PC-2320 Sähköinen partioauto kuudella istuimella poliisipartioon
Pääpiirteet
1,72 V Inbol älykäs ohjainjärjestelmä.
2.Hanpuda 4000W laturi moottori.
3. Kahdeksanpaikkainen turvavöillä, varmista, että matkustaja on mukava ja turvallinen.
4. Suuri akun kapasiteetti ja pitkä käyttöikä, hyvä lämmönkestävyys, nopea ja tehokas akun lataus.
5. Erinomainen mäkikiipeily- ja pysäköintikyky.
6. Nahkainen ohjauspyörä, helppokäyttöinen, toiminta-alue selkeästi.
7.Digitaalinen LCD-paneeli näyttää etu- ja takavalot, nopeuden ja akun jäljellä olevan kapasiteetin.
8. Multimediapaneeli MP3-soittimella, USB-portilla,
9. Tyhjiörengas alumiinivanteella, luistonesto ja kestävä, varmista, että ajoneuvo kulkee vakaasti ja mukavasti.
10. Itsenäinen jousitusjärjestelmä.
11.Erittäin vahva alustajärjestelmä varmistaa suuren lastauskapasiteetin.
12. Hyvä palvelu myynnin jälkeiselle palvelulle ja kuluville osille.
13. Yhdistetty instrumentti (etu-/takasignaali, valo, trumpetti, tyhjennysenergia, nykyisen nopeuden näyttö).
14. Yhdistetty etu- ja takavalo, jarruvalo, etu-/takavalo.
15. Takavetomoottori, ohjain säädetään automaattisesti
16. Valinnainen: varakamera, poliisin hälytysjärjestelmä, kaiutin.
Pääpiirteet
1. Koko järjestelmä ei toimi sen jälkeen, kun järjestelmään on kytketty virta Mahdolliset syyt Epänormaali virransyöttö, oikosulku tai katkennut johtosarja, eikä DCDC:n jännitelähtöä.Vianetsintä Tarkista, onko hallintajärjestelmän ulkoinen virtalähde normaali, voiko se saavuttaa hallintajärjestelmän vaatiman vähimmäiskäyttöjännitteen ja onko ulkoinen virtalähde asetettu rajoittamaan virtaa, mikä johtaa riittämättömään virransyöttöön hallintajärjestelmälle;ulkoinen virtalähde voidaan säätää vastaamaan hallintajärjestelmän vaatimuksia.Sähkövaatimukset;tarkista, onko hallintajärjestelmän johtosarja oikosulussa tai auki, muuta johtosarjaa niin, että se toimii normaalisti;jos ulkoinen virtalähde ja johtosarja ovat normaalit, tarkista, onko hallintajärjestelmän koko järjestelmää syöttävässä DCDC:ssä jännitelähtö;jos näin on Jos epänormaalia, viallinen DCDC-moduuli voidaan vaihtaa.
2. BMS ei voi kommunikoida ECU:n kanssa Mahdolliset syyt BMU (pääohjausmoduuli) ei toimi ja CAN-signaalilinja on irti Vianetsintä Tarkista, onko BMU:n 12V/24V virransyöttö normaali;tarkista, onko CAN-signaalin siirtojohto vedetty ulos tai pistoketta ei ole kytketty;valvoa CAN-portin tietoja ja sitä, voidaanko BMS- tai ECU-datapaketti vastaanottaa.
3. Tietoliikenne BMS:n ja ECU:n välillä on epävakaa Mahdolliset syyt Huono ulkoinen CAN-väylän sovitus, liian pitkät väylän haarat Vianetsintä Tarkista onko väylän sovitusvastus oikea;onko sovituspaikka oikea ja onko haara liian pitkä.
4. BMS:n sisäinen tiedonsiirto on epävakaa Mahdolliset syyt Tietoliikennekaapelin pistoke on löysällä, CAN-johdotus ei ole standardoitu ja BSU-osoite on monistettu.Vianetsintä Tarkista, onko johdotus löysällä;tarkista, onko väylän sovitusvastus oikea, onko sovitusasento oikea ja onko haara liian pitkä;tarkista, onko BSU-osoite kopioitu.
5. Eristyksen havaitsemishälytys Mahdolliset syyt Akun tai taajuusmuuttajan vuoto, eristysmoduulin tunnistusjohdon väärä liitäntä.Ongelmien karttoittaminen
Käytä BDU-näyttömoduulia tarkistaaksesi eristystestitiedot, tarkista akun väylän jännite, onko negatiivinen väylän jännite maahan normaali;mittaa eristysravistimella väylän ja kuljettajan eristysvastus maahan.
6. Päärele ei sulkeudu virran kytkemisen jälkeen Mahdolliset syyt Kuormituksen tunnistusjohtoa ei ole kytketty, esilatausrele on auki ja esilatausvastus on auki.Vianetsintä Käytä BDU-näyttömoduulia nähdäksesi väylän jännitetiedot, tarkista akun väylän jännite, onko kuormaväylän jännite normaali;tarkista, nouseeko kuormaväylän jännite esilatauksen aikana.
7. Keräysmoduulin tiedot ovat Mahdollisia syitä Keräysmoduulin keräyslinja on irti ja keräysmoduuli on vaurioitunut.Vianetsintä Kytke moduulin johdotus uudelleen, mittaa onko akun jännite normaali keräyslinjan liittimessä ja mittaa resistanssi lämpötila-anturin linjapistokkeesta.
8. Akun virtatiedot ovat väärät Mahdolliset syyt Hall-signaalikaapelin pistoke on löysällä, Hall-anturi on vaurioitunut ja tunnistusmoduuli on vaurioitunut.Vianetsintä Kytke nykyinen Hall-anturin signaalijohto uudelleen.tarkista, onko Hall-anturin virransyöttö normaali ja onko signaalilähtö normaali;vaihda hankintamoduuli.
9. Akun lämpötilaero on liian suuri Mahdolliset syyt Tuulettimen tulppa on löysällä ja jäähdytystuuletin on viallinen.Vianetsintä Irrota tuulettimen pistokkeen johto uudelleen.syötä virtaa tuulettimeen erikseen ja tarkista, onko tuuletin normaali.
10. Akun lämpötila on liian korkea tai liian matala Mahdolliset syyt Jäähdytystuulettimen tulppa on löysällä, jäähdytystuuletin on viallinen ja lämpötila-anturi on vaurioitunut.Vianetsintä Kytke tuulettimen pistokkeen johto uudelleen;virta tuulettimeen erikseen tarkistaaksesi, onko tuuletin normaali;tarkista, onko akun todellinen lämpötila liian korkea tai liian matala;mittaa lämpötila-anturin sisäinen vastus.
11. Järjestelmä ilmoittaa virheestä releen aktivoinnin jälkeen. Mahdolliset syyt Releen apukoskettimet ovat irti ja releen koskettimet jumissa.Vianetsintä Kytke johtosarja uudelleen.mittaa yleismittarilla, ovatko apukoskettimet päällä tai pois päältä oikein.
Sightseeing-autosovellus
Pakettiratkaisu
1. Toimitustapa voi olla meritse, kuorma-autolla (Keski-Aasia, Kaakkois-Aasia), junalla (Keski-Aasia, Venäjä).LCL tai Full Container.
2. LCL:lle ajoneuvopaketti teräsrungolla ja vanerilla.Täysi kontti lastataan suoraan konttiin ja kiinnitetään sitten neljä pyörää maahan.
3. Konttien latausmäärä, 20 jalkaa: 1 sarjaa, 40 jalkaa: 4 sarjaa.
