1. Kiinnitä huomiota latausaikaan, on suositeltavaa käyttää hidasta latausta

Uusien energiaajoneuvojen lataustavat on jaettu pikalataukseen ja hitaan lataukseen. Hidas lataus kestää yleensä 8–10 tuntia, kun taas pikalatauksella voi yleensä ladata 80 % tehosta puolessa tunnissa ja täyteen 2 tunnissa. Pikalataus käyttää kuitenkin suurta virtaa ja tehoa, millä on suurempi vaikutus akkupakkaukseen. Jos latautuu liian nopeasti, se muodostaa myös virtuaalisen akun, mikä lyhentää tehoakun käyttöikää ajan myötä, joten se on suositeltavaa, jos aika sallii. Hidas latausmenetelmä. On huomattava, että latausaika ei saa olla liian pitkä, muuten tapahtuu ylilatausta ja ajoneuvon akku kuumenee.

2. Kiinnitä huomiota tehoon ajon aikana välttääksesi syväpurkauksen

Uudet energiaajoneuvot yleensä muistuttavat lataamisesta mahdollisimman pian, kun akun varaus on jäljellä 20–30%. Jos jatkat ajamista tähän aikaan, akku tyhjenee syvästi, mikä myös lyhentää akun käyttöikää. Siksi, kun akun jäljellä oleva teho on vähissä, se tulee ladata ajoissa.

3. Kun säilytät pitkään, älä anna akun tyhjentyä

Jos ajoneuvo on pysäköity pitkäksi ajaksi, älä anna akun tyhjentyä. Akku on alttiina sulfatoitumiselle tyhjentyessään, ja lyijysulfaattikiteet tarttuvat levyyn, mikä tukkii ionikanavan, aiheuttaa riittämättömän latauksen ja vähentää akun kapasiteettia.

Siksi, kun uusi energiaajoneuvo on pysäköity pitkään, se tulee ladata täyteen. On suositeltavaa ladata se säännöllisesti, jotta akku pysyy terveenä.

4. Estä latauspistoke ylikuumenemasta

Uusien energiaajoneuvojen pistokelatauksessa latauspistoke vaatii myös huomiota. Ensinnäkin, pidä latauspistoke puhtaana ja kuivana, varsinkin talvella, jotta sateen ja lumen sulamisvesi pistokkeesta ei pääse valumaan auton koriin; toiseksi latauksen aikana virtapistoke tai laturin lähtöpistoke on löysällä ja kosketuspinta on hapettunut, mikä aiheuttaa pistokkeen kuumenemisen. , lämmitysaika on liian pitkä, pistoke oikosuljetaan tai kontakti on huono, mikä vahingoittaa laturia ja akkua. Siksi, jos on vastaava tilanne, liitin tulee vaihtaa ajoissa.

5. Uudet energiaajoneuvot tarvitsevat myös "kuumia autoja" talvella

Talvisin alhaisissa lämpötiloissa akun suorituskyky heikkenee huomattavasti, mikä johtaa alhaiseen lataus- ja purkutehokkuuteen, alentuneeseen akun kapasiteettiin ja pienentyneeseen matkamatkaan. Siksi on tarpeen lämmittää auto talvella ja ajaa lämpimällä autolla hitaasti, jotta akku lämpenee vähitellen jäähdytysnesteessä akun toiminnan helpottamiseksi.