Monet uusien energiaajoneuvojen omistajat uskovat, että sähköajoneuvon sisällä on vain yksi akku, jota käytetään ajoneuvon virtalähteenä ja ajamiseen. Itse asiassa se ei ole. Uusien energiaajoneuvojen akku on jaettu kahteen osaan, joista toinen on suurjänniteakkupaketti ja toinen tavallinen 12 voltin akku. Korkeajännitteistä akkua käytetään uusien energiaajoneuvojen voimanlähteenä, kun taas pieni akku vastaa ajoneuvon käynnistämisestä, ajotietokoneesta, kojetaulun ja muiden sähkölaitteiden virransyötöstä.

Siksi kun pienessä akussa ei ole sähköä, vaikka suurjänniteakussa olisi sähköä tai riittävästi sähköä, sähköauto ei käynnisty. Kun käytämme sähkölaitteita uudessa energiaajoneuvossa ajoneuvon pysähtyessä, pienen akun sähköt loppuvat. Joten kuinka ladata uusien energiaajoneuvojen pieni akku, jos siinä ei ole sähköä?

1. Kun pienessä akussa ei ole sähköä, voimme vain poistaa akun, täyttää sen laturilla ja asentaa sen sitten sähköautoon.

2.Jos uusi energiaajoneuvo voidaan vielä käynnistää, voimme ajaa sähköautolla kymmeniä kilometrejä. Tänä aikana suurjänniteakku lataa pienen akun.

3. Viimeinen tapaus on valita sama korjausmenetelmä kuin tavallisella polttoaineella toimivalla auton akulla. Etsi akku tai auto, jolla pienelle akulle saa virtaa ilman sähköä, ja lataa sitten pieni akku sähköauton suurjänniteakulla ajon aikana.

On huomioitava, että jos pienessä akussa ei ole sähköä, uudessa energiaajoneuvossa olevaa suurjänniteakkupakettia ei saa käyttää sähköliitäntään, koska siinä on korkeajännitesähköä. Jos sitä käyttävät muut kuin ammattilaiset, voi olla sähköiskun vaara.