Monet uusien energialähteiden omistajien mielestä sähköajoneuvossa on vain yksi akku, jota käytetään ajoneuvon virransyöttöön ja ajamiseen. Itse asiassa näin ei ole. Uusien energialähteiden akku on jaettu kahteen osaan: toinen on korkeajänniteakku ja toinen on tavallinen 12 voltin akku. Korkeajänniteakkua käytetään uusien energialähteiden sähköjärjestelmän virransyöttöön, kun taas pienempi akku vastaa ajoneuvon käynnistämisestä, ajotietokoneesta, kojelaudan virransyötöstä ja muista sähkölaitteista.

Siksi, kun pienessä akussa ei ole virtaa, vaikka suurjänniteakussa olisi sähköä tai riittävästi sähköä, sähköauto ei käynnisty. Kun käytämme sähkölaitteita uudessa energia-ajoneuvossa ajoneuvon pysähtyessä, pienestä akusta loppuu sähkö. Joten miten ladataan uuden energia-ajoneuvon pieni akku, jos siinä ei ole sähköä?

1. Kun pienessä akussa ei ole lainkaan sähköä, voimme vain irrottaa akun, täyttää sen laturilla ja asentaa sen sitten sähköautoon.

2. Jos uusi energia-ajoneuvo voidaan vielä käynnistää, voimme ajaa sähköajoneuvolla kymmeniä kilometrejä. Tänä aikana korkeajänniteakku lataa pientä akkua.

3. Viimeisessä tapauksessa voit käyttää samaa korjausmenetelmää kuin tavallisen polttoainekäyttöisen auton akun kanssa. Etsi akku tai auto, jolla voit ladata pienen akun ilman sähköä, ja lataa sitten pieni akku sähköauton korkeajänniteakulla ajon aikana.

On huomattava, että jos pienessä akussa ei ole virtaa, et saa käyttää uuden energia-ajoneuvon korkeajänniteakkua virtaliitäntään, koska siinä on korkeajännitettä. Jos sitä käyttää muu kuin ammattilainen, on olemassa sähköiskun vaara.