Ajolaitteena toimivan akun lisäksi myös muiden uuden energia-ajoneuvon osien huolto eroaa perinteisen polttoaineajoneuvon huollosta.

Öljyn huolto

Toisin kuin perinteisissä moottoriajoneuvoissa, uusien energianlähteiden jäänestoainetta käytetään pääasiassa moottorin jäähdyttämiseen, ja sen akku ja moottori on jäähdytettävä ja haihdutettava lisäämällä jäähdytysnestettä. Siksi omistajan on myös vaihdettava se säännöllisesti. Yleensä vaihtoväli on kaksi vuotta tai sen jälkeen, kun ajoneuvo on ajanut 40 000 kilometriä.

Lisäksi pohjoisissa kaupungeissa on huollon aikana jäähdytysnesteen tason tarkistamisen lisäksi suoritettava myös jäätymispistetesti ja tarvittaessa täytettävä alkuperäinen jäähdytysneste.

Alustan huolto

Uusien energiaajoneuvojen korkeajännitekomponentit ja akkuyksiköt on asennettu suurimmalta osin ajoneuvon alustaan. Siksi huollon aikana on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, onko alustassa naarmuja, mukaan lukien eri vaihteiston osien, jousituksen ja alustan liitokset löysät ja ikääntyneet.

Päivittäisessä ajossa sinun tulee ajaa varovasti kuoppien kohdalla, jotta vältät alustan naarmuuntumisen.

Auton pesu on tärkeää

Uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen sisäpuhdistus on periaatteessa sama kuin perinteisten ajoneuvojen. Ulkopuolta puhdistettaessa on kuitenkin vältettävä veden pääsyä latauspistorasiaan ja vältettävä huuhtelua runsaalla vedellä ajoneuvon etuosan puhdistuksessa. Koska latauspistorasian sisällä on monia "vettä pelkääviä" korkeajännitekomponentteja ja johtosarjoja, vesi voi aiheuttaa oikosulun korilinjaan veden virrattua sisään. Siksi autoa puhdistettaessa on käytettävä rättiä, jotta virtapiiri ei vahingoitu.

Yllä olevien vinkkien lisäksi auton omistajien tulisi tarkistaa ajoneuvonsa säännöllisesti myös päivittäisen käytön aikana. Ennen lähtöä tarkista, onko akun varaus riittävä, onko jarrutusteho hyvä, ovatko ruuvit löysällä jne. Pysäköidessä on vältettävä auringonvaloa ja kosteutta, muuten se vaikuttaa myös akun käyttöikään.